Relevé officiel enregistré
Comment lire les temps d’attente à la douane
Un délai publié est un relevé daté. Il ne garantit pas le temps que vous attendrez à votre arrivée.
Des relevés actualisés, avec leur heure d’origine
Les sources sont consultées toutes les 30 minutes. Le site reprend automatiquement les relevés disponibles; les fournisseurs peuvent publier moins souvent. L’affichage et les âges sont vérifiés chaque minute sur les fiches et le comparateur, toutes les cinq minutes dans l’historique, pendant que l’onglet est visible. La lecture rétrospective reste fixe.
L’heure du relevé source et l’heure de récupération sont distinctes. Un relevé ancien, illisible ou daté dans le futur est signalé; son âge n’est pas remis à zéro par une nouvelle récupération.
Un relevé daté dans le futur est exclu tant que son heure n’est pas atteinte. Il est ensuite réévalué à chaque consultation selon l’heure de la source : récent jusqu’à 60 minutes, ancien au-delà. Les autres anomalies continuent d’être contrôlées. Dans l’historique, cette règle s’applique à l’heure de chaque récupération.
Comparer des données de même nature
L’ASFC renseigne le sens vers le Canada; CBP renseigne le sens vers les États-Unis. Les délais généraux vers le Canada ne sont pas assimilés à une voie NEXUS.
Une comparaison chiffrée demande au moins deux délais numériques utilisables dans le même sens et la même catégorie. « Aucun délai signalé » reste une indication qualitative; ce texte n’est pas converti en zéro minute.
Une couverture partielle, sans estimation inventée
Hemmingford–Mooers et Lacolle route 221–Overton Corners ont des limites de données indiquées dans leur fiche. Une absence de relevé ne signifie ni fermeture ni interdiction de passage.
L’historique montre les lectures conservées. Des lectures identiques ne sont pas des publications indépendantes. Aucun meilleur horaire, prévision, détour avantageux ou passage le plus rapide n’est déduit de ces seules données.
La lecture à la date d’un jeu de données est rétrospective. Un chiffre récent à cette date ne décrit pas nécessairement la circulation actuelle.
Aucune tendance inventée
L’historique conserve 4810 récupérations enregistrées par passage/sens/voie, y compris les récupérations sans relevé correspondant. Les répétitions ne sont pas des publications indépendantes. Aucun délai typique, meilleure heure ou prévision n’en est déduit.
Source
Lacolle–Champlain : A-15 / I-87. Saint-Armand / Philipsburg–Highgate Springs : A-35 / route 133 / I-89. Stanstead–Derby Line : A-55 / I-91. Hemmingford–Mooers et Lacolle, route 221–Overton Corners disposent de fiches distinctes à couverture partielle. La route 223 n’est pas intégrée.
U.S. Customs and Border Protection (CBP)
Agence des services frontaliers du Canada (ASFC)
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